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　　碾壓混凝土的原材料與普通混凝土基本相同。為節約水泥、改善和易性和提高耐久性，通常摻大量的粉煤灰。當用于路面工程時，粗集料最大粒徑應不大于20mm，基層則可放大到30～40mm.為了改善集料級配，通常摻入一定量的石屑，且砂率比普通混凝土要大。

　　碾壓混凝土的配合比設計主要通過擊實試驗，以最大表觀密度或強度為技術指標，來選擇合理的集料級配、砂率、水泥用量和最佳含水量（其物理意義與普通混凝土的水灰比相似），采用體積法計算砂石用量，并通過試拌調整和強度驗證，最終確定配合比。并以最佳含水率和最大表觀密度值作為施工控制和質量驗收的主要技術依據。

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