（1）初壓。用8t兩輪壓路機碾壓3~4遍，使粗碎石穩定就位，在直線段上，碾壓從兩側路肩開始，逐漸錯輪向路中心進行。在有超高路段，碾壓從內側路肩開始，逐漸錯輪向外側路肩進行。錯輪時，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，應再次找平。初壓終了時，表面應平整，并且有要求的路拱和縱坡。
（2）撒鋪填隙料。用石屑撒布機或類似的設備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩的粗碎石層上，松厚約2.5~3.0cm。需要時，用人工或機械掃
（滾動式鋼絲掃）進行掃勻。
（3）碾壓。用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。如沒有振動壓路機，可用重型振動板。碾壓方法同初壓，但路面兩側應多壓2~3遍。其壓實厚度通常為碎石最大粒徑的1.5~2.0倍，即10~12cm。碾壓后基層的固體體積率應不小于85%，底基層的固體體積率應不小于83%。
（4）再次撒鋪填隙料。用石屑撒布機或類似的設備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松厚約2.0~2.5cm。用人工或機械掃勻。
（5）再次碾壓。用振動壓路機進行碾壓，碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進行找補，將局部多余的填料用竹帚掃到不足之處或掃出路外。
（6）振動壓路機碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則還需補撒填隙料，并用振動壓路機繼續碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時，應將局部多余的填隙料鏟除或掃除。填隙料不應在粗碎石表面局部集中。表面必須能見粗碎石
（如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應使粗碎石的棱角外露3~5mm）。
（7）設計厚度超過一層鋪筑厚度，需在上再鋪一層時，應將已壓成的填隙碎石層表面的細料掃除一些，使表面粗碎石外露約5~10mm。然后在上攤鋪第2層粗碎石，并按上述
（6）的工序進行。
（8）填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12~15t三輪壓路機再碾壓1~2遍。在碾壓過程中，不應有任何蠕動現象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水
（灑水量一般在3kg/m2以上）。
